Nou material siliconic Garnitură Baia de ulei 83-91 pentru 4JA1, 4JB1

1. Plută: aceasta este cea mai veche istorie auto a unei garnituri băi de ulei, procesul de producție este foarte simplu este, de asemenea, cel mai utilizat material la acea vreme.Dar limitările formei la început nu pot atinge rolul de etanșare, făcând ușor scurgerea, explozia.În Europa și în Statele Unite, piața a fost folosită de mult timp, dar există încă o parte din piața chineză în uz.
2. Cauciuc: Este unul dintre cele mai populare materiale de etanșare în străinătate, în principal pentru transmiterea în rolul de etanșare.Principalele mărci folosite sunt VW, Audi, Mercedes-Benz etc. Materialul poate fi împărțit și în NBR, ACM reflectă diversitatea de potrivire.Datorită limitărilor tehnologiei pieței chineze, este dificil să-l accepte.
3.Hârtie: Aceasta este o garnitură de etanșare actualizată, oferind pieței acum o performanță stabilă, un efect de etanșare foarte bun, caracteristici de etanșare plată.Garnitura corpului supapei a cutiei multi-undă este în principiu realizată din acest material, iar acum aceste produse sunt utilizate prin import.
4. Modul Ruber: Are un schelet metalic și un capac din cauciuc.El a condus tendința garniturii baii de ulei, iar stabilitatea și fixarea bună este unul dintre avantajele sale majore.Este folosit în principal pe piața americană, unde multe transmisii auto noi sunt sigilate cu acest tip de material.
5. Materialul inelului O: de fapt, este sigiliul inelului O, este folosit și în ultima vreme la garnitura băii de ulei de mai sus.Acum, modelele populare de pe piață actuală sunt 6HP19, 6HP26, singura dificultate este că precizia cerințelor de procesare sunt foarte mari, utilizarea procesului de costuri de reparații sunt, de asemenea, foarte mari.